Mercedes kauft Brawn GP

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Zetsche verteidigt 123-Millionen-Deal






Daimler-Chef Dieter Zetsche die Übernahme des Formel-1-Weltmeisterteams Brawn durch Mercedes verteidigt. "Es wäre eine vertane Chance, die Faszination der Marke Mercedes-Benz auf dieser Weltbühne nicht noch wirksamer in Szene zu setzen", schrieb Zetsche in einem Brief an die Mitarbeiter. Der Betriebsrat des Konzerns hatte den 123-Millionen-Euro-Deal zuvor scharf kritisiert.
Mercedes will mit der Investition beweisen, dass der Rückzug ihrer Marktrivalen Honda, BMW und Toyota übereilt war. "Das wird von dem ein oder anderen neidisch betrachtet werden, und in mancher Vorstandsetage wird man darüber nachdenken, ob man eine gute Entscheidung getroffen hat", so der Konzern-Chef. Unter dem Strich erreiche Mercedes aber eine höhere Aufmerksamkeit für die Marke bei einem deutlich geringeren Kostenaufwand.

Zetsche hatte am Montag bekannt gegeben, dass Mercedes die Mehrheit am Rennstall von Ross Brawn übernimmt und 2010 mit einem eigenen Silberpfeil-Werksteam in der Formel 1 an den Start gehen wird. 45,1 Prozent der Anteile übernimmt Mercedes selbst, 30 Prozent Abu Dhabis börsennotierter Staatsfonds Aabar, der seit März 2009 mit 9,1 Prozent (Kaufpreis: 1,95 Milliarden Euro) größter Anteilseigner von Daimler ist. Zudem bestätigte Al-Qubaisi am Montag Gespräche über eine Aufstockung der Anteile auf 15 Prozent.



Brawn-Geschäftsführer Nick Fry, neben Brawn selbst einer von insgesamt fünf bisherigen Anteilseignern des ehemaligen Honda-Rennstalls, sagte Bloomberg, der Kaufpreis sei deutlich geringer als die von Al-Qubaisi genannte Summe und an zukünftige Erfolge gekoppelt.

Mercedes dürfte seine Investition allerdings durch den Rückverkauf des bisherigen 40-Prozent-Anteils an McLaren innerhalb der nächsten zwei Jahre refinanzieren. Dieses Paket wird auf einen Wert von bis zu 200 Millionen Euro geschätzt. Zudem erhält das Team als Konstrukteurs-Weltmeister noch geschätzte 60 Millionen Euro aus dem Prämientopf von Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone.

Quelle: Zetsche verteidigt 123-Millionen-Deal - sport.de

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Spätestens seit den Revolvergeschichten aus England ist die Formel-1-Szene in Aufruhr. Läuft da wirklich was zwischen Schumi und Mercedes? Sehen die Fans den Rekordchampion tatsächlich noch einmal in einem Formel-1-Auto um die WM kämpfen? Die Gerüchte scheinen keineswegs völlig aus der Luft gegriffen, das lassen die Statements aus Michael Schumacher Umfeld (Sprecherin Sabine Kehm: "Eine Rückkehr in die Formel 1 ist sehr unwahrscheinlich, aber man sollte niemals nie sagen…") und die Meinungen von Experten wie Eddie Jordan ("Es wird so kommen") vermuten.

Schumi-Berater Willi Weber bestätigte der 'Bild', dass der Rekord-Weltmeister mit Mercedes intensive Gespräche geführt hat: "Ich weiß, dass Michael am Rande des Großen Preises von Abu Dhabi mit Herrn Zetsche und Mercedes gesprochen hat." Auch die Nackenprobleme, die das Comeback in der vergangenen Saison bei Ferrari platzen ließen, stehen einer Fortsetzung seiner Karriere nicht mehr im Weg. "Ich habe neulich mit Dr. Peil gesprochen. Er sagt, Michaels Genesung macht gute Fortschritte. Er ist sehr zufrieden", so Weber.


Auch Norbert Haug spielt genüsslich mit den Spekulationen über den Fahrer-Coup schlechthin. "Lassen Sie sich überraschen", sagte er in einem Interview mit der 'Bams'. Er sei sich ziemlich sicher, "dass unsere Wahl" den Fans "gefallen wird".


"Es gibt immer Spekulationen in diesem Sport, besonders natürlich dann, wenn Cockpits noch nicht besetzt sind. Und es gibt Träume - und das ist auch gut so. In Erfüllung gehen diese Träume deshalb noch lange nicht", sagte er vage und gestand: "Für mich ist jetzt gerade einer in Erfüllung gegangen, und damit bin ich voll und ganz zufrieden."

Ein klares Dementi sieht anders aus. Haug genießt zumindest die Publicity, die ihm und Mercedes die Schumi-Gerüchte einbringen. Auch wenn sie sich im Nachhinein als unwahr herausstellen sollte. Tatsache ist auch, dass Mercedes noch keinen Fahrer für 2010 verpflichtet hat. "Alle, die fähig sind, stehen auf dem Zettel", sagte Haug: "Mit allen Fahrern, mit denen wir sprechen, haben wir Vertraulichkeit vereinbart."

Schumacher selbst, derzeit zum Kartfahren in Las Vegas unterwegs, hat sich zu den Spekulationen noch nicht geäußert. "Wir sind jetzt hier in Las Vegas, und ich freue mich sehr auf diese Veranstaltung", ließ er auf seiner Homepage wissen: "Für mich ist Kartsport immer noch die beste aller Schulen für Motorsportler, nur hier kannst du den Zweikampf und die technischen Details so gut lernen."

Sollte der erfolgreichste Rennfahrer der Geschichte, der im Januar 41 Jahre alt wird, tatsächlich als Mercedes-Pilot in die Formel 1 zurückkehren, würde sich für beide Seiten ein Kreis schließen. 1990 wurde der damals 21-Jährige Werksfahrer im Mercedes-Junior-Team, das mit knapp 1000 PS starken Prototypen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft startete.

Unter der Regie des damaligen Rennleiters Jochen Neerpasch ging Schumacher ebenso wie seine späteren Formel-1-Kollegen Heinz-Harald Frentzen und Karl Wendlinger durch die harte Mercedes-Schule, die er als voll ausgebildeter Profi Ende des Jahres verließ. 1991 fuhr er dann in Spa im Team von Eddie Jordan sein erstes Formel-1-Rennen - der Rest ist Geschichte.

Quelle: Haug geniet Schumi-Gerchte - sport.de

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Was die Spatzen schon seit Wochen von den Dächern pfiffen, ist jetzt amtlich: Nico Rosberg fährt in der neuen Formel-1-Saison für das neue Mercedes-Werksteam. Der 24-Jährige wurde als neuer Pilot des von Mercedes übernommenen Brawn-Rennstalls vorgestellt. Er ist der erste deutsche Fahrer seit 54 Jahren, der in einem Silberpfeil sitzt. "Ich freue mich sehr, dass ich beim Neustart der Silberpfeile 2010 im Cockpit sitzen werde. Keine andere Marke in der Formel 1 blickt auf eine so lange und erfolgreiche Tradition im Motorsport zurück", sagte Rosberg: "Ich bin sehr stolz, dass ich jetzt für das neue Mercedes-Team an den Start gehen werde und freue mich auf die Arbeit mit dem Team um Ross Brawn."

"Dass wir bei unserem Neustart in der Formel 1 mit Mercedes mit einem so talentierten und sympathischen Fahrer wie Nico antreten, macht diesen Neubeginn umso schöner", freute sich Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug. Teamchef Brawn lobte Rosberg als "ein großes Talent. Mit vier Jahren Erfahrung in der Formel 1 ist er in der Lage, gleich von Anfang an einen wertvollen Beitrag für unser Team zu leisten. Ich hatte das Vergnügen, mit seinem Vater Keke während dessen Formel-1-Karriere zu arbeiten, und es ist großartig, zu verfolgen, wie Nico in Kekes Fußstapfen tritt." Wer Rosbergs Teamkollege wird, ist offen. Als aussichtsreichster Kandidat gilt der ehemalige BMW-Fahrer Nick Heidfeld. Auch Michael Schumacher wird gehandelt.

Mit Rosbergs Verpflichtung war hingegen schon lange gerechnet worden. Der 24-Jährige ist der erste Deutsche seit Karl Kling und Hans Herrmann 1955, der in der Formel 1 einen 'Silberpfeil' steuert. Zuletzt fuhr der in Wiesbaden geborene Sohn des ehemaligen finnischen Weltmeisters Keke Rosberg vier Jahre lang für Williams.
Rosberg selbst war einer der begehrtesten Fahrer auf dem Markt. Obwohl er noch sieglos ist, zählt er neben dem WM-Zweiten Sebastian Vettel von Red Bull zu den größten deutschen Nachwuchs-Hoffnungen. In seinen bisher 70 Rennen waren ein zweiter und ein dritter Rang Rosbergs bisher beste Platzierungen. In diesem Jahr schaffte er mit dem siebten Platz in der Gesamtwertung sein bisher bestes Ergebnis.

Außer ihm und Vettel stehen Timo Glock (Manor) und Nico Hülkenberg (Williams) als deutsche Formel-1-Fahrer für 2010 fest. Auch Adrian Sutil wird mit großer Wahrscheinlichkeit weiter für Force India fahren.

Mercedes hatte vor einer Woche die Übernahme am Weltmeister-Team Brawn GP und die bis 2011 angestrebte Trennung vom bisherigen Partner McLaren bekanntgegeben. Wenige Tage später verkündete Weltmeister Jenson Button, der mit Brawn GP in diesem Jahr seinen ersten Titel gewann, seinen Wechsel zu McLaren. Sein bisheriger Teamkollege Rubens Barrichello ersetzt Rosberg bei Williams.

Quelle: Offiziell: Rosberg zu Mercedes GP - sport.de